楼梯用聚四氟乙烯板施工流程?

发布时间: 2016-03-08 07:51 作者: 浏览次数: 971次 字号:

楼梯用聚乙烯四氟板施工流程?详细介绍:
1.清理楼梯表面,不允许有尖锐颗粒物体。
2.铺设保鲜膜。
3.铺设楼梯用聚乙烯四氟板。
4.螺栓固定(注意:间距、边距)。
5.进行浇筑。
楼梯踏步底座用5mm聚乙烯四氟板

建筑四氟板支座 200*400 桥梁四氟板支座 保护设施 保护建筑,千里长堤,毁于蚁穴,一个建筑的寿命,取决于建造它的每一个零件。正大四氟板支座,创造好产品。矩形(圆形)四氟板支座
  (一)桥梁四氟板支座性能:桥梁四氟板支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,四氟板支座良好的弹性,以适应梁端的转动;桥梁四氟板支座有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。
  (二)四氟板支座特点:桥梁四氟板支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,四氟板支座减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
2、桥梁四氟乙烯BS橡胶盆式支座
桥梁盆式橡胶支座-正大橡胶足量供应1、桥梁BS橡胶盆式支座:
  四氟板支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。  该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构 造的水平位移四氟板支座;桥梁盆式BS支座按形状划分: 矩形BS支座、圆形支座、球冠圆BS支座、圆板坡形支座等几种产品。
1、矩形(圆形)橡胶盆式支座
  (一)桥梁banshi橡胶支座性能:桥梁盆式BS橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,BS橡胶盆式支座良好的弹性,以适应梁端的转动;桥梁BS橡胶支座有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。
  (二)BS橡胶支座特点:桥梁盆式BS橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,BS橡胶支座减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
2、桥梁盆式四氟乙烯BS橡胶盆式支座
(一)特点:本产品是于普通BS橡胶盆式支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通BS橡 胶盆式支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
1、BS橡胶支座:
  BS橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。  该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构 造的水平位移BS橡胶支座;BS支座按形状划分: 矩形BS支座、圆形支座、球冠圆BS支座、圆板坡形支座等几种产品。
1、矩形(圆形)板式橡胶支座
板式橡胶支座性能:板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,板式橡胶支座良好的弹性,以适应梁端的转动;板式橡胶支座有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。
  板式橡胶支座特点:板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,板式橡胶支座减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
矩形(圆形)板式橡胶支座
 板式橡胶支座性能:板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,板式橡胶支座良好的弹性,以适应梁端的转动;板式橡胶支座有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。
  板式橡胶支座特点:板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,板式橡胶支座减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。2、四氟乙烯板式橡胶盆式支座
特点:本产品是于普通板式橡胶盆式支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶盆式支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制

 

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